Sık Sorulan Sorular

Fiat özel servis; Fiat araçlara özelleşmiş, yetkili servis network'üne bağlı olmayan, bağımsız teknik servislerdir. Aynı teknik donanım ve uzman kadroyla çalışırlar ancak marka ek maliyetleri olmadığından çok daha uygun fiyat sunarlar.

Yetkili servisler üretici markanın franchise'ı altında çalışır, fiyatları yüksektir. Özel servisler bağımsız, daha esnek ve genellikle %30-50 daha uygun fiyatlıdır. Aynı OEM veya orijinal parçalar kullanılır.

Türkiye'de tüketici mevzuatına göre garantinin geçersiz sayılabilmesi için hasarın yetkisiz servis kaynaklı olduğunun kanıtlanması gerekmektedir. Orijinal veya OEM parça kullanılan profesyonel servislerde garanti korunur.

Nakit, tüm banka ve kredi kartları kabul edilmektedir. Büyük tutarlarda taksit imkânı sunulmaktadır.

Web sitemizdeki form, telefon veya WhatsApp üzerinden kolayca randevu alabilirsiniz. 30 dakika içinde geri dönüş garantisi veriyoruz.

Kısa süreli bakımlarda bekleme salonumuzda bekleyebilirsiniz. Uzun süreli işlemlerde ikame araç hizmeti (talep durumunda) veya servise bırakma seçeneği sunulmaktadır.

İstanbul'un tüm 39 ilçesine hizmet veriyoruz. Hem Anadolu hem de Avrupa yakasından araç kabul edilmektedir. Yol yardım hizmetimiz tüm ilçeleri kapsamaktadır.

uluoto.com ana sitemizdir. Fiatozelservis.net ise özellikle Fiat araçlara odaklanmış özel servis sitemizdir.

Fiat araçlarda standart bakım aralığı 15.000 km veya 12 aydır. Ağır kullanım (ticari, şehir içi yoğun trafik) koşullarında 10.000 km'ye düşürülmesi önerilir.

Motor yağı değişimi, yağ filtresi, hava filtresi, yakıt filtresi, Polen filtresi kontrolü (gerekirse değişim), tüm sıvıların seviye kontrolü, fren sistemi kontrolü, lastik basınç ve aşınma kontrolü, tüm lambalar ve elektrik sistemleri kontrolü, OBD2 arıza taraması.

Bakım içeriğine ve motor tipine göre değişir. Detaylı ve şeffaf maliyet analizi için bizimle iletişime geçin.

Fiat spesifikasyonlarına uygun ACEA onaylı yağlar kullanılır. 1.3 Multijet için 5W-40 ACEA B3/B4, 1.6 Multijet için 5W-30 ACEA C2, benzinli motorlar için 5W-40 ACEA A3/B4 tercih edilir.

Kesinlikle evet. Özellikle dizel Fiat araçlarda DPF dolumu, EGR kirlenmesi ve motor karbon birikimi aksayan bakımlarda hızlanır. Bakım aralıklarına uymak motorun ömrünü doğrudan etkiler.

Ağır yük taşıyan ticari araçlarda bakım aralıkları kısaltılabilir, özellikle frenleme sistemi ve debriyaj daha sık kontrol edilir. Ticari araç bakımlarında deneyimli bir servis tercih edilmelidir.

Hayır. Motor yağ filtresi her bakımda değişirken hava filtresi 20.000-30.000 km, yakıt filtresi 30.000-60.000 km, Polen filtresi ise yılda 1-2 kez kontrol edilerek gerekirse değiştirilir.

Lamba yandıktan sonra sabit kalıyorsa en yakın randevu için bizi arayın. Titreşimle birlikte yanan veya kırmızı renkli lamba acil duruma işarettir, hemen durmanız gerekebilir.

Piyasadaki genel OBD2 okuyucular Fiat-özel arıza kodlarını okuyamaz. Fiat EXAMINER veya MultiECUScan yazılımıyla tüm ECU'lar (motor, şanzıman, ABS, klima vb.) taranarak kapsamlı tanı yapılır.

Park sonrası zemininde yağ lekesi, motor kompartımanında yanmış yağ kokusu, yağ seviyesinin düşmesi ve duman çıkması yağ kaçağı belirtileridir.

Motor tamiri belirli bileşenlerin (enjektör, turbo, conta vb.) onarımıdır. Revizyon ise motorun tüm iç aksamının yenilenmesidir. Revizyon sonrasında motor fabrika değerlerine döner.

EGR valfi kirlenmesi, DPF tıkanması (dizel), enjektör sorunları, triger kayışı geç değişimi, turbo yağ kaçağı ve termostat arızası en sık görülen motor sorunlarıdır.

Fiat araçlarda antifrizi genellikle her 2 yılda veya 40.000 km'de değiştirmek önerilir. Uzun ömürlü antifriz kullanan modellerde 4 yıl veya 80.000 km beklenilebilir.

Motor gücü belirgin şekilde düştüyse, aşırı yağ yakıyorsa, egzozdan sürekli mavi duman çıkıyorsa veya sıkıştırma değerleri düşmüşse revizyon değerlendirilebilir.

Vites geçişlerinde sert sarsıntı, D modunda araç ilerlemiyorsa, şanzıman uyarı lambası yanıyorsa veya geri çekilme hissediliyorsa Dualogic arızası düşünülmelidir.

Aktüatör ve solenoid tamiri 1-2 gün, debriyaj değişimi gerektiren durumlarda 3-4 gün sürebilir.

Manuel şanzıman yağı her 60.000-80.000 km'de değiştirilmelidir.

Fiat otomatik şanzımanlarında ATF yağı 60.000-80.000 km'de, sert kullanımda 40.000 km'de değiştirilmelidir.

Evet. Aktüatörün tamamen arızalandığı vakalarda manuel şanzımana dönüşüm uygulanabilmektedir. Her iki seçeneği maliyet analizi ile sunuyoruz.

Dualogic sistemi kullanım alışkanlıklarını öğrenir ve zamanla bozulabilir. Adaptasyon sıfırlama ile sistem fabrika ayarlarına döndürülür. Bu işlem Fiat-özel yazılımla yapılır.

Şehir içi kullanımda 20.000-40.000 km, şehir dışı kullanımda 40.000-60.000 km civarındadır. Araç ağırlığı ve sürüş alışkanlıkları bu süreyi doğrudan etkiler.

Diskler minimum kalınlık değerinin altına düştüğünde, yüzeyinde derin oluklar oluştuğunda veya sarsıntı ve titreşim yaşandığında değiştirilmelidir.

ABS devre dışı durumda bile normal fren yapılabilir, ancak kilitlenme riski artar. En kısa sürede servis gereklidir.

Yeni lastik takıldığında, 10.000-15.000 km'de bir, çukurlu yola girildiğinde veya araç yana çektiğinde rot balans yaptırılmalıdır.

80.000-120.000 km'de veya yağ kaçağı, sarsıntı artışı gözlemlendiğinde değiştirilmelidir.

Kasko poliçeniz varsa hasarın büyüklüğüne göre karşılanabilir. Sigorta eksper işlemlerinde yardımcı oluyoruz.

Küçük çizikler için SMART onarım 1 gün, kapsamlı kaporta onarımı 3-5 gün sürebilir.

Spektrometre cihazıyla birebir renk eşleme yapılmaktadır. Metalik ve sedefli boyalarda bile mükemmel sonuç elde edilir.

Evet. Airbag modülü sıfırlama veya değişim ve gerekli komponent tamiri ile araç güvenli şekilde restore edilir.

ECU (Motor Kontrol Ünitesi) araçtaki elektronik beyin merkezidir. Arızasında motor düzensiz çalışabilir veya start almayabilir. Çoğu zaman tamir edilebilir, tüm değişim her zaman şart değildir.

Akü tam dolu iken yaklaşık 30-50 km. Elektrik tükenen araçta ECU ve elektronik sistemler zarar görebilir.

Soğutucu gaz eksikliği, kompresör arızası veya gaz kaçağı en sık nedenlerdir. Kaçak tespit edilmeden gaz doldurulması kısa vadeli çözümdür.

Hayır. Kod silmek arızayı gidermez, yalnızca göstergeyi söndürür. Kod birkaç çalışma döngüsünde geri döner. Asıl arızanın giderilmesi gereklidir.