Fiat Egea, özellikle 1.3 ve 1.6 Multijet motor seçenekleriyle Türkiye'de en çok tercih edilen araçlardan biridir. Triger sistemi (kayış veya zincir), motorun zamanlamasını ayarlayan en kritik bileşendir. Peki, Fiat Egea triger kayışı ne zaman değiştirilmeli?
1.3 Multijet ve 1.6 Multijet Farkı
Öncelikle bilmeniz gereken en önemli detay: 1.3 Multijet motorlarda triger KAYIŞI değil, ZİNCİRİ bulunur. 1.6 Multijet motorlarda ise kauçuk tabanlı triger kayışı kullanılmaktadır.
- 1.3 Multijet (Zincirli): Zincir sistemleri normal şartlarda kayışlara göre çok daha uzun ömürlüdür. Üretici verilerine göre 120.000 ile 160.000 km arasında kontrol edilmeli ve zincirde uzama/ses varsa değiştirilmelidir. Ancak yağ bakımları aksatılan araçlarda zincir çok daha erken (80.000 km'de bile) kopma riski taşıyabilir.
- 1.6 Multijet (Kayışlı): 1.6 Multijet Egea'ların triger kayışı her 120.000 kilometrede veya 4-5 yılda bir (hangisi önce dolarsa) MUTLAKA değiştirilmelidir.
Triger Koparsa Ne Olur?
Triger kayışının (veya zincirinin) seyir halindeyken kopması, pistonların supaplara çarpmasına neden olur. Bu durum "motor kitlemesi" veya "motor yeme" olarak bilinen büyük çaplı ve çok masraflı bir motor revizyonuna yol açar.
Erken Değişim Belirtileri
Eğer motor rölantideyken şıkırtı sesi (özellikle 1.3 zincirde) veya sürtünme sesi duyuyorsanız, değişim kilometresi gelmemiş olsa bile derhal servisimize başvurmalısınız.