Euro 5 ve Euro 6 normlarındaki tüm Fiat 1.3, 1.6 ve 2.0 Multijet motorlarda egzoz emisyonlarını düşürmek için DPF (Dizel Partikül Filtresi) bulunur. Sürekli şehir içi kullanılan araçlarda DPF kurumla dolar ve tıkanır.
Temizlik Yöntemleri Nelerdir?
1. Aktif Rejenerasyon (Bilgisayarlı Temizlik)
Filtre doluluk oranı çok yüksek değilse (%70 civarı), araç servis ortamında bilgisayara bağlanır. Özel bir yazılım komutuyla motor devri 3000 RPM'e çıkarılır ve egzoz sıcaklığı 600°C'nin üzerine çıkartılarak kurumun yanıp kül olması (pasif rejenerasyonun serviste zorlanarak yapılması) sağlanır. Bu işlem ortalama 30-40 dakika sürer.
2. Araç Üzerinde Kimyasal Temizlik
Doluluk oranı daha yüksekse ve sadece rejenerasyon işe yaramıyorsa, filtre sökülmeden Oksijen / DPF sensör girişinden özel DPF çözücü kimyasal köpük sıkılır. Kimyasal, kurumları çözer ve ardından yapılan test sürüşü veya bilgisayarlı rejenerasyon ile egzozdan atılır.
3. Sökerek Makine ile Yıkama (En Kesin Çözüm)
Tamamen tıkanmış (%90+) ve aracın çalışmasını engelleyen durumlarda DPF egzozdan sökülür. Özel DPF yıkama makinesine bağlanarak yüksek basınçlı sıcak su ve ilaç ile bal peteği gözenekleri tamamen temizlenir. Bu işlem filtreyi neredeyse fabrikasyon sıfır haline getirir.
Servisimizde filtre doluluk oranınıza ve bütçenize göre en uygun yöntemi tespit ederek uyguluyoruz.